柳　　橋 (やなぎ　ばし)

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　 柳橋は、日本橋川が隅田川に合流する位置にあり、中央区東日本橋２丁目と台東区柳橋１丁目との間で、中央区道を渡している。

　 その創架は、元禄11年（1698年）とされている。橋名は、柳の木を土手に植え連ねた、「柳原土手」の末に位置していたところから出たと言われるが諸説ある。柳原土手は、江戸の頃、筋違橋（今の万世橋）から浅草橋に至る神田川の右岸に築かれた堤防であり、昭和4年に震災復興事業に伴う神田川の拡幅工事により取崩されている。江戸の頃には、夜鷹の出るところとして有名であった。

　 明治５年１０月、木橋（橋長１４間、幅２間３尺）に架替え、明治２０年８月には下路式のダブルワーレントラス（橋長１４間、幅４間３尺）に架替えなどの記録がある。

　 明治維新後の柳橋は、新橋とともに東京を代表する花街として知られた土地柄である。薩長のお役人は新橋へ、江戸以来の商人たちは柳橋でと、棲分けができていたようである。花街は神田川の両岸に栄えたが、現在は左岸側だけとなっている。また、上流の浅草橋にかけて船宿が多く、屋形船や釣舟が両岸に繋留されている。

　 現在の橋は、震災復興事業による復興橋梁である。神田川の第１橋梁として、船舶が安全、円滑に通行できるよう、１径間の下路式タイドアーチ橋が架けられている。

　 平成３年に、管理者である中央区により、親柱の復元、高欄や歩道舗装など修景事業が施行された。高欄には、花街にちなんで「花かんざし」があしらわれている。

橋梁形式　　　鋼タイドアーチ橋
橋　　長　　  ３８．４ｍ
幅　　員　　  １１．０ｍ
架設年次　  　昭和４年７月
建設機関　　　復興局
管理機関　　　中央区
最 寄 駅　　　地下鉄浅草線東日本橋駅
　　　　　　　JR総武本線馬喰町駅/総武線浅草橋駅